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波音重启对华飞机交付

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xinwen.mobi 发表于 2025-6-7 13:19:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
2025 年 6 月 7 日,一架注册编号为 N230BE、涂有厦门航空标志的波音 737MAX 客机从美国西雅图起飞,经停夏威夷后继续飞往中国,这是波音自 4 月以来首次恢复向中国交付飞机。此前,因中美关税战,4 月中国停止接收波音客机,部分原本等待交付的飞机被退回美国。此次重启交付主要是因为 5 月 12 日中美达成了一项为期 90 天的临时休战协议,大幅削减大部分关税,清除了波音对华交付的障碍。这一事件具有多方面意义:- 对波音而言,中国是其重要的海外市场,恢复交付有助于解决其生存困境,增加收入改善财务状况,提振投资者信心,也为其计划提高 737MAX 系列飞机产量(从目前每月约 30 架,提升至年中 42 架/月,年底目标 47 架/月)提供了市场支撑。- 对中国民航市场来说,能在一定程度上缓解运力缺口,同时多元化的飞机采购来源(波音、空客以及国产 C919 等)有助于保障航空运输稳定,促进民航业在技术、服务等方面获得更多经验和选择。不过,未来中美航空领域在航权、飞机购买、发动机供应等方面仍存在博弈。例如,美国商务部在波音获准交付当天暂停向中国商飞出口航发、航电等核心技术,而中国正在积极推进发动机国产化等。
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